Comment adopter l’art de voyager lentement au Canada

Voyager lentement, c’est bien plus que se rendre d’une destination à une autre. C’est faire le choix de vivre le moment présent et de laisser une destination se découvrir à son propre rythme plutôt que de se précipiter sur une liste de sites touristiques. Cette façon de voyager invite à se reconnecter à soi-même en se laissant porter par le rythme du trajet. Dans un monde où tout va toujours plus vite, ralentir devient presque un acte de résistance.

Le voyage en train compte parmi les moyens les plus immersifs de découvrir l’immensité des paysages canadiens. Installées confortablement, les personnes voyageant en train voient défiler forêts, rivières, littoraux et montagnes, une région à la fois. Le trajet devient alors une composante essentielle de l’expérience, et non simplement un moyen de se rendre à destination.

Les réseaux ferroviaires sillonnent le pays et relient de grandes villes, des régions côtières ainsi que des communautés nordiques éloignées. Des locomotives historiques aux trains de luxe contemporains, des longs voyages à travers le pays aux circuits régionaux plus courts, ces itinéraires offrent une façon plus respectueuse de l’environnement d’explorer le Canada tout en prenant le temps d’en apprécier les paysages.

Publié en octobre 2025 par Gallimard Voyages, le magnifique ouvrage de référence En train au Canada :26 routes sur les rails met en lumière 26 itinéraires ferroviaires à travers le pays. Marie-Julie Gagnon, Catherine Girouard, Maud Simon et Andréanne Joly, journalistes touristiques, explorent comment les voyages en train invitent les visiteurs à découvrir le pays à la feuille d’érable à travers ses paysages, ses cultures et ses communautés.

Quel est le meilleur voyage en train à travers le Canada?

Le Canadien

• Trajet : de Toronto à Vancouver
• Durée : 4 jours et 4 nuits
• Distance : 4 406 km
• Opérateur : VIA Rail Canada
• Meilleure période : l’été, lorsque les Rocheuses canadiennes sont pleinement accessibles et que les fleurs sauvages colorent les Prairies. Pour vivre une expérience différente, l’hiver dévoile des paysages montagneux enneigés, loin de l’achalandage estival.
• Particularité : l’un des plus longs voyages en train de voyageurs en Amérique du Nord.

En service depuis 1955, Le Canadien de VIA Rail Canada compte parmi les voyages ferroviaires les plus emblématiques du pays. Reliant Toronto à Vancouver, il traverse cinq provinces et offre un panorama exceptionnel de la diversité des paysages canadiens. Le parcours serpente à travers les forêts du Nord de l’Ontario, les vastes étendues des Prairies et les Rocheuses canadiennes avant d’atteindre la côte du Pacifique.

On s’endort au cœur des forêts du Nord de l’Ontario pour se réveiller devant l’horizon infini des Prairies. Au troisième jour, les Rocheuses se dessinent peu à peu à l’horizon avant d’occuper tout le paysage. Les options d’hébergement à bord vont des couchettes compactes pour les personnes voyageant seules aux cabines pouvant accueillir jusqu’à quatre personnes, toutes offrant une vue privilégiée sur les paysages qui défilent au fil du voyage.

Avant le départ, le marché Saint-Laurent de Toronto, l’un des marchés alimentaires les plus réputés au monde, constitue un excellent endroit pour passer la matinée. À l’arrivée à Vancouver, une excursion en kayak au crépuscule dans les grottes marines du fjord du bras Indian est l’une des plus belles façons de découvrir la côte du Pacifique. L’entreprise Deep Cove Kayak propose des sorties guidées en soirée dans ce fjord situé à l’est de la ville.

Quels trains de luxe traversent les Rocheuses canadiennes?

First Passage to the West

• Trajet : de Vancouver à Banff/Lake Louise
• Durée : 2 jours (avec une nuit à l’hôtel)
• Distance : environ 960 km
• Opérateur : Rocky Mountaineer
• Meilleure période : l'été (de la mi-juillet au début août), lorsque les fleurs sauvages tapissent les vallées montagneuses et que les paysages alpins de Banff sont à leur apogée.
• Particularité : l’un des voyages ferroviaires de luxe les plus renommés du Canada à travers les Rocheuses.

Les trains du Rocky Mountaineer circulent uniquement de jour, ce qui permet de profiter pleinement des paysages tout au long du trajet. Cette expérience haut de gamme combine des voitures panoramiques à dôme de verre, une offre gastronomique à bord et des parcours ferroviaires historiques qui traversent vallées montagneuses et cours d’eau.

Avant l’embarquement à Vancouver, profitez de la matinée pour faire de la planche à pagaie dans le bras de mer False Creek avec, en toile de fond, la silhouette du centre-ville. Du côté de Banff et de Lake Louise, le sentier Plain of Six Glaciers, qui surplombe le lac Louise, est particulièrement spectaculaire à l’heure dorée. En chemin, vous pourrez faire halte dans un salon de thé en activité depuis 1959, dont les provisions sont encore aujourd’hui acheminées par voie aérienne ou transportées à dos de personne.

Journey Through the Clouds

• Trajet : de Vancouver à Jasper
• Durée : 2 jours (avec une nuit à l’hôtel)
• Distance : environ 900 km
• Opérateur : Rocky Mountaineer
• Meilleure période : l’été, lorsque le mont Robson a le plus de chances d’émerger des nuages et de se dévoiler dans toute sa splendeur.
• Particularité : un itinéraire de luxe mettant en vedette le mont Robson, le plus haut sommet des Rocheuses canadiennes.

Exploité par Rocky Mountaineer, cet itinéraire relie la côte du Pacifique aux Rocheuses canadiennes en longeant le fleuve Fraser à travers d’impressionnants canyons et des vallées boisées. Le parcours met en valeur une grande diversité de paysages avant d’atteindre Jasper, offrant un point de vue unique sur les montagnes de l’Ouest canadien. L’été est la période idéale pour apercevoir le mont Robson, dont le sommet est souvent dissimulé par les nuages. Le sommet est reconnu comme étant couvert de nuages, une observation claire est donc considérée comme une récompense.

Avant le départ de Vancouver, la promenade du parc Stanley se découvre idéalement à vélo au lever du soleil. Le trajet autour du parc dure environ une heure et se termine près du terminal ferroviaire de la ville. À l’arrivée à Jasper, les sources thermales Miette, les plus chaudes sources naturelles des Rocheuses canadiennes, constituent l’endroit tout indiqué pour se détendre après deux journées passées au cœur des montagnes.

Quels trains permettent de découvrir les régions sauvages du Canada?

De Winnipeg à Churchill

• Trajet : de Winnipeg à Churchill
• Durée : environ 45 heures
• Distance : environ 1 700 km
• Opérateur : VIA Rail Canada
• Meilleure période : l’automne pour observer la migration des ours polaires à Churchill; l’hiver pour admirer les aurores boréales sous le ciel subarctique.
• Particularité : l’une des rares liaisons ferroviaires de voyageurs donnant accès à la toundra subarctique canadienne.

Exploité par VIA Rail, cet itinéraire relie Winnipeg à Churchill, sur les rives de la baie d’Hudson. Le parcours traverse forêts, milieux humides et paysages nordiques pour rejoindre l’une des collectivités les plus isolées du pays.

Churchill est mondialement reconnue pour l’observation de la faune, notamment des ours polaires et des bélugas. Les bélugas affluent dans l’estuaire de la rivière Churchill en juillet et en août, tandis que les ours polaires se rassemblent le long du littoral d’octobre à novembre, peu avant que la baie d’Hudson ne gèle. Tout au long du trajet, le train traverse des régions pratiquement dépourvues d’infrastructures, ce qui en fait l’une des expériences de déconnexion numérique les plus complètes que l’on puisse vivre en train en Amérique du Nord.

Avant le départ, le lieu historique national de La Fourche, au confluent des rivières Rouge et Assiniboine, constitue un point de départ tout indiqué pour découvrir Winnipeg. À Churchill, l’expérience avec les bélugas va bien au-delà de l’observation des baleines. Offerte uniquement durant l’été par Lazy Bear Expeditions, l’activité AquaGliding permet de flotter à la surface de l’eau dans l’estuaire de la rivière Churchill, à proximité immédiate des bélugas.

Transport ferroviaire Tshiuetin

• Trajet : de Sept-Îles à Schefferville
• Durée : de 12 à 14 heures
• Distance : 213 km
• Opérateur : Transport ferroviaire Tshiuetin
• Meilleure période : l’été, lorsque les lacs et les rivières du Nord-du-Québec sont libres de glace et que la forêt boréale est à son plus beau.
• Particularité : propriété des Premières Nations innues et naskapies, qui en assurent également l’exploitation.

Tshiuetin est un itinéraire hors des sentiers battus qui relie la Côte-Nord à la ville minière de Schefferville, dans le Nord québécois. Exploité de façon indépendante par les Premières Nations innues et naskapies, il traverse lacs, forêts et rivières dans l’une des régions les moins accessibles de la province.

Aucune route ne mène à Schefferville. Sur une grande partie du parcours, le réseau cellulaire est également absent. Pour les personnes qui souhaitent réellement décrocher du quotidien, c’est précisément ce qui fait tout l’intérêt de l’expérience. Il s’agit de l’un des rares voyages en train au Canada où le trajet constitue à lui seul la destination. L’été est la saison idéale pour entreprendre cette aventure, lorsque les lacs boréaux sont libres de glace et que la forêt est en pleine effervescence.

Au départ de Sept-Îles, une excursion en bateau vers l’archipel de Sept-Îles permet notamment d’apercevoir la communauté innue d’Uashat. À Schefferville, des guides innus et naskapis proposent des excursions de pêche en lac dans des secteurs reculés, une façon tout indiquée de prolonger une expérience marquée par la présence autochtone et l’immensité du territoire nordique.

Quels trains permettent de découvrir les rivières, les côtes et le patrimoine culturel du Canada?

Train de Charlevoix

• Trajet : de Québec à La Malbaie
• Durée : environ 4,5 heures
• Distance : 125 km
• Opérateur : Train de Charlevoix
• Meilleure période : l’été, lorsque le fleuve Saint-Laurent s’anime au rythme de la saison d’observation des baleines.
• Particularité : une grande partie du parcours longe le fleuve Saint-Laurent.

Exploité par le Train de Charlevoix, cet itinéraire longe la rive nord du fleuve Saint-Laurent. Tout au long du trajet, les voyageurs profitent de vues dégagées sur le fleuve tandis que défilent villages, terres agricoles et collines boisées caractéristiques de la région de Charlevoix.

L’été insuffle une énergie particulière au fleuve Saint-Laurent, alors que la saison d’observation des baleines bat son plein. Le parcours longe également la Réserve de la biosphère de Charlevoix. Visible depuis le train, le village historique de Baie-Saint-Paul séduit par son caractère pittoresque et ses nombreux points de vue dignes d’une carte postale. Les couleurs automnales atteignent généralement leur apogée entre la fin de septembre et le début octobre, lorsque les érables et les bouleaux de Charlevoix se parent simultanément de leurs teintes flamboyantes au-dessus du fleuve.

Avant l’embarquement, prenez le temps de découvrir Québec, la seule ville fortifiée au nord du Mexique en Amérique du Nord. À l’arrivée à La Malbaie, le sentier des Falaises mène à d’anciens manoirs d’été offrant de magnifiques points de vue sur le Saint-Laurent. Si vous pouvez rester un jour de plus, des excursions d’observation des baleines sont également offertes à partir de Baie-Sainte-Catherine, située à environ 90 minutes de la gare, aux portes de la Réserve de la biosphère de Charlevoix.

L’Océan

• Trajet : de Montréal à Halifax
• Durée : 1 jour et 1 nuit
• Distance : 1 352 km
• Opérateur : VIA Rail Canada
• Meilleure période : l’automne, lorsque les forêts du Québec et des provinces de l’Atlantique se parent de teintes éclatantes de rouge et d’or.
• Particularité : en service depuis 1904, il s’agit de l’un des plus anciens trains de voyageurs exploités sans interruption en Amérique du Nord.

Exploité par VIA Rail, L’Océan relie Montréal à Halifax en traversant le Québec et les provinces de l’Atlantique. Le parcours traverse des collectivités rurales, des forêts et des paysages côtiers avant d’atteindre la côte atlantique de la Nouvelle-Écosse.

Le train circule toute l’année, mais les départs à l’automne offrent certains des plus beaux panoramas du trajet. Le parcours mène également au cœur du pays du homard. Halifax et le littoral néo-écossais figurent parmi les meilleurs endroits au Canada pour déguster des fruits de mer d’une fraîcheur incomparable.

Avant l’embarquement à Montréal, le RÉSO, l’un des plus vastes réseaux piétonniers souterrains au monde, mérite qu’on prenne le temps de l’explorer. Si vous disposez d'une journée de plus, levez-vous tôt le matin pour visiter le marché fermier du port d’Halifax (ouvert les fins de semaine), puis rendez-vous à la citadelle pour assister au traditionnel tir du canon à midi.

Quels trains traversent les grands corridors montagneux du Canada?

Train de Jasper à Prince Rupert

• Trajet : de Jasper à Prince Rupert
• Durée : environ 1,5 jour
• Distance : 1 160 km
• Opérateur : VIA Rail Canada
• Meilleure période : l’automne, lorsque les montaisons de saumons atteignent leur sommet dans la rivière Skeena et que les possibilités d’observation de la faune sont à leur meilleur.
• Particularité : un itinéraire reliant les Rocheuses à la côte du Pacifique.

Exploité par VIA Rail, cet itinéraire suit le cours du fleuve Fraser à travers le nord de la Colombie-Britannique, passe à proximité du mont Robson et se termine dans la ville portuaire de Prince Rupert, sur la côte du Pacifique.

À Jasper, avant l’embarquement, le champ de glace Columbia, la plus vaste étendue glaciaire des Rocheuses canadiennes, se trouve à environ une heure de route au sud. La passerelle panoramique Columbia Icefield Skywalk et le glacier Athabasca peuvent tous deux être visités sans guide. À l’arrivée à Prince Rupert, le Museum of Northern British Columbia ainsi que les mâts totémiques des communautés tsimshianes voisines constituent une conclusion tout indiquée à un voyage qui débute au cœur des montagnes et se termine au bord de l’océan.

Quels voyages en train sont saisonniers au Canada?

Train touristique du canyon Agawa

• Trajet : de Sault Ste. Marie au canyon Agawa
• Durée : environ 10 heures, aller-retour
• Distance : 366 km, aller-retour
• Opérateur : Train touristique du canyon Agawa
• Meilleure période : l’automne, lorsque les couleurs automnales s'embrasent de teintes orangées et écarlates.
• Particularité : l’un des voyages en train les plus réputés de l’Ontario pour admirer les couleurs d’automne.

Cet itinéraire régional s’enfonce au nord de Sault Ste. Marie pour traverser les paysages sauvages et escarpés du Nord de l’Ontario. Une halte au parc du canyon Agawa permet d’explorer ses chutes et ses sentiers avant de reprendre le train pour le trajet de retour. Les couleurs automnales atteignent généralement leur apogée entre la fin de septembre et le début d’octobre, lorsque les érables et les bouleaux du Bouclier canadien se parent simultanément de leurs teintes flamboyantes. Comme le train ne circule qu’une fois par jour pendant cette période, il est recommandé de réserver tôt.

Avant ou après le voyage, le Centre du patrimoine des aéronefs de brousse canadiens, situé sur le front de mer de Sault Ste. Marie, mérite une visite. Dans le canyon Agawa, l’ascension des 250 marches menant à la plateforme d’observation récompense les visiteurs par la vue panoramique emblématique qui a fait la renommée du site.

Quels sont les plus beaux chemins de fer patrimoniaux du Canada?

Chemin de fer à vapeur de Kettle Valley

• Trajet : Summerland
• Durée : environ 90 minutes, aller-retour
• Distance : 16 km, aller-retour
• Opérateur : Compagnie de chemin de fer Kettle Valley
• Meilleure période : l’été, lorsque les vignobles de la vallée de l’Okanagan sont luxuriants et que les vues sur les canyons sont parfaitement dégagées.
• Particularité : une locomotive à vapeur historique traverse le pont Trout Creek dans la vallée de l’Okanagan, en Colombie-Britannique.

Situé au cœur de l’une des principales régions viticoles du Canada, ce parcours emprunte une section préservée de l’ancien chemin de fer Kettle Valley et combine panoramas de vignobles et paysages de canyons.

La vallée de l’Okanagan, qui entoure Summerland, produit certains des vins les plus réputés de la Colombie-Britannique. Plusieurs domaines viticoles se trouvent à quelques minutes de route de la gare, ce qui permet d’associer facilement le voyage à une dégustation en après-midi. Les nombreux vergers de la région font également des kiosques de fruits locaux un arrêt incontournable durant l’été et l’automne. Pour une courte randonnée avant ou après le trajet, le mont Giant’s Head offre de magnifiques points de vue sur le lac Okanagan et les vignobles environnants.

Chemin de fer South Simcoe

• Trajet : de Tottenham à Beeton
• Durée : environ 1 heure, aller-retour
• Distance : 7 km, aller-retour
• Opérateur : La compagnie de chemin de fer South Simcoe Railway Heritage Corporation
• Meilleure période : le printemps, lorsque la campagne ontarienne reprend vie et que l’expérience à bord d’un train à vapeur patrimonial est particulièrement évocatrice, ou l’automne, lorsque les excursions consacrées aux couleurs automnales attirent le plus grand nombre de visiteurs.
• Particularité : un train à vapeur patrimonial circulant sur une ligne ferroviaire préservée du XIX^e siècle.

Cette expérience patrimoniale propose un court voyage à bord de locomotives à vapeur d’époque sur un corridor ferroviaire datant des années 1880. Du côté de Tottenham, les marchés agricoles locaux témoignent du riche patrimoine agricole du comté de Simcoe. À Beeton, les boutiques de miel de la rue principale rappellent l’histoire apicole de la localité, un détail discret qui s’accorde parfaitement au rythme paisible du voyage.

Chemin de fer Alberta Prairie

• Trajet : Stettler
• Durée : de 4 à 6 heures
• Opérateur : La compagnie de chemin de fer Alberta Prairie Railway
• Meilleure période : l’été, lorsque les herbes dorées des Prairies s’étendent à perte de vue sous le vaste ciel albertain.
• Particularité : des excursions à bord d’un train à vapeur patrimonial au cœur de l’Alberta centrale.

Traversez des terres agricoles et les paysages de prairie tout en découvrant l’histoire ferroviaire de la région. Les voyages thématiques et les repas servis à bord contribuent à l’atmosphère détendue qui caractérise l’expérience.

La cuisine proposée met à l’honneur les produits des Prairies, notamment le bœuf, les céréales et d’autres ingrédients locaux. Il s’agit de l’une des rares expériences ferroviaires patrimoniales au Canada où le repas occupe une place aussi importante que les paysages. À Stettler, le Village du patrimoine culturel ukrainien permet d’en apprendre davantage sur l’histoire des communautés pionnières de l’Alberta et accueille les visiteurs pendant toute la saison estivale.

Comment découvrir le Grand Nord et les régions marquées par la ruée vers l’or en train?

White Pass & Yukon Route

• Trajet : de Skagway à Carcross
• Durée : environ 4,5 heures
• Distance : 108 km
• Opérateur : La compagnie de chemin de fer White Pass & Yukon Route
• Meilleure période : l’été, lorsque les fleurs alpines sont en pleine floraison et que les glaciers sont plus facilement accessibles avant les fermetures hivernales.
• Particularité : construit en 1898 durant la ruée vers l’or du Klondike.

Ce chemin de fer historique gravit des pentes montagneuses spectaculaires à travers l’Alaska et le Yukon, offrant des panoramas alpins, des glaciers et des vestiges des anciennes routes minières.

À Skagway, l’itinéraire original de la ruée vers l’or du Klondike traverse toujours la ville et fait aujourd’hui partie d’un parc historique national des États-Unis. À l’autre extrémité du parcours, à Carcross, Carcross Commons est un pôle culturel et artisanal détenu et exploité par des Autochtones. C’est une façon tout indiquée de conclure un voyage profondément ancré dans l’histoire de la région.

Découvrir le Canada en train

Le voyage en train au Canada incarne les principes fondamentaux de l’art de voyager lentement : prendre le temps, tisser des liens plus profonds avec les paysages et les communautés, et privilégier une option produisant moins d’émissions de carbone que les vols de courte distance. Les itinéraires panoramiques, régionaux et de luxe offrent chacun une manière différente de découvrir le pays à un rythme plus réfléchi.

Les voyages présentés dans En train au Canada, publié par Gallimard Voyages, témoignent de la diversité de l’offre ferroviaire au pays. Certains itinéraires de longue distance traversent plusieurs régions du pays, tandis que d’autres longent des rivières et des côtes. Les chemins de fer patrimoniaux, quant à eux, préservent d’importants chapitres de l’histoire des transports au Canada.

Ensemble, ces voyages montrent comment le train continue de relier les régions du pays tout en offrant une façon plus immersive et durable de découvrir les paysages canadiens.

Vous arrivez en train? Découvrez les randonnées sélectionnées par Komoot au départ de gares partout au pays.

Foire aux questions

Ai-je besoin d’un passeport pour voyager à bord d’un train de la compagnie de chemin de fer White Pass & Yukon Route?

Oui. Comme l’itinéraire franchit la frontière internationale entre l’Alaska (États-Unis) et la Colombie-Britannique (Canada), vous devez avoir en main un passeport valide. Les citoyennes et citoyens du Canada et des États-Unis devraient vérifier les exigences frontalières en vigueur avant de réserver, puisque les documents requis peuvent varier selon le type d’excursion et le mode de retour choisi, qu’il s’agisse du train ou de l’autobus.

Combien de temps à l’avance devrais-je réserver un voyage à bord du Rocky Mountaineer?

Le Rocky Mountaineer figure parmi les expériences touristiques les plus populaires au Canada et affiche souvent complet longtemps à l’avance, particulièrement pendant la haute saison estivale. Il est généralement recommandé de réserver de six à douze mois avant le départ afin d’obtenir les catégories d’hébergement et les dates souhaitées. Une réservation effectuée tôt permet aussi souvent de profiter de meilleurs tarifs et d’un plus grand choix.

Les trains longue distance de VIA Rail sont-ils accessibles aux personnes à mobilité réduite?

VIA Rail offre des installations accessibles à bord de ses trains longue distance, notamment Le Canadien et L’Océan. Des cabines-lits et des toilettes accessibles sont offertes sur demande. Le niveau d’accessibilité varie toutefois d’une gare à l’autre. Il est donc recommandé de communiquer avec VIA Rail avant le départ afin d’organiser toute assistance nécessaire lors de l’embarquement et à l’arrivée.

Comment se rendre à Churchill, au Manitoba, lorsque le train n’est pas en service?

Churchill compte parmi les rares collectivités canadiennes non reliées au réseau routier. Lorsque le train n’est pas en service, l’avion constitue la seule autre façon de s’y rendre. Plusieurs transporteurs aériens régionaux assurent des liaisons entre Winnipeg et Churchill, mais les billets sont généralement beaucoup plus coûteux que le voyage en train. C’est pourquoi le service de VIA Rail est considéré comme une infrastructure essentielle pour la collectivité.

Quelle est la meilleure façon de prolonger un voyage à bord du Rocky Mountaineer à Banff ou à Jasper?

Banff et Jasper sont toutes deux situées au cœur de parcs nationaux offrant plusieurs jours d’activités de plein air, notamment de la randonnée, de l’observation de la faune et diverses expériences en nature. La promenade des Glaciers, considérée comme l’une des routes panoramiques les plus spectaculaires d’Amérique du Nord, relie les deux localités et peut être parcourue en voiture ou dans le cadre d’une excursion guidée. Prévoir au moins deux ou trois nuits supplémentaires à Banff ou à Jasper permet de profiter pleinement de la région au-delà du voyage en train.

Le chemin de fer Tshiuetin est-il accessible aux touristes ou s’agit-il principalement d’un service destiné aux collectivités locales?

Le chemin de fer Tshiuetin accueille les voyageurs et les voyageuses de l’extérieur et il est possible d’y réserver une place. Toutefois, sa vocation première demeure le service aux communautés éloignées ainsi que le transport de marchandises dans la région. Les horaires sont limités et l’expérience repose volontairement sur des infrastructures modestes. Il est donc préférable de l’aborder comme une aventure en territoire nordique plutôt que comme un produit touristique traditionnel. Pour obtenir les renseignements les plus à jour sur les horaires et les disponibilités, il est recommandé de communiquer directement avec Transport ferroviaire Tshiuetin.

Quelles devises et quels modes de paiement sont acceptés à bord des trains au Canada?

Le dollar canadien est la monnaie utilisée à bord des services de VIA Rail, et la plupart des trains ainsi que des gares acceptent les principales cartes de crédit. Il peut néanmoins être utile d’avoir un peu d’argent comptant en dollars canadiens pour les petites dépenses, particulièrement dans les collectivités éloignées situées aux extrémités de certains itinéraires, comme Churchill ou Schefferville.

Existe-t-il des laissez-passer ferroviaires permettant de voyager sur plusieurs itinéraires de VIA Rail au Canada?

Vous pouvez profiter du laissez-passer Un Canada fort, une initiative saisonnière qui comprend des réductions sur certains voyages à bord des trains de VIA Rail partout au pays. Contrairement à certains laissez-passer offrant un nombre illimité de jours de voyage, ce programme permet aux enfants et aux jeunes de 17 ans et moins de voyager gratuitement en classe Économie lorsqu’ils sont accompagnés d’un adulte. Des tarifs réduits sont également offerts aux personnes âgées de 18 à 24 ans sur certains itinéraires et dans certaines catégories tarifaires admissibles. Cette initiative peut représenter une option intéressante si vous souhaitez combiner plusieurs trajets, comme Le Canadien, L’Océan et la liaison Jasper–Prince Rupert, au cours d’un même voyage. Le laissez-passer Un Canada fort est accessible tant aux résidents du Canada qu’aux visiteurs internationaux.

Que devrais-je emporter pour le voyage en train entre Winnipeg et Churchill?

Comme l’itinéraire vers Churchill traverse des régions au climat subarctique, il est essentiel de prévoir plusieurs couches de vêtements, quelle que soit la saison. En automne et en hiver, des sous-vêtements thermiques, des vêtements d’extérieur isolants, des bottes imperméables et une bonne protection contre le vent sont indispensables pour les activités à l’extérieur. Même en été, les températures peuvent chuter rapidement. Il est également recommandé d’apporter une protection contre les insectes, particulièrement dans les secteurs de forêt boréale traversés pendant le voyage.

Les enfants peuvent-ils voyager à bord du Rocky Mountaineer? Existe-t-il des options adaptées aux familles?

Le Rocky Mountaineer accueille les enfants, à condition qu’ils soient suffisamment âgés pour voyager de façon sécuritaire dans leur propre siège. Aucun tarif réduit n’est toutefois offert aux jeunes passagers. Comme les trains circulent uniquement de jour et que les voitures sont dotées de vastes dômes panoramiques, l’expérience convient bien aux familles. Les enfants peuvent profiter des paysages tout au long du trajet sans avoir à passer plusieurs nuits à bord du train. Cela dit, l’expérience a été conçue principalement pour une clientèle adulte à la recherche d’un produit haut de gamme. Les familles voyageant avec de très jeunes enfants pourraient donc vouloir évaluer si le rythme et le format du voyage correspondent à leurs attentes.

Sources

viarail.ca – VIA Rail Canada
rockymountaineer.com – Rocky Mountaineer
traindecharlevoix.com – Train de Charlevoix
agawatrain.com – Agawa Canyon Tour Train
kettlevalleyrail.org – Kettle Valley Steam Railway
absteamtrain.com – Alberta Prairie Railway
wpyr.com – White Pass & Yukon Route
tshiuetin.net – Tshiuetin Rail Transportation
croisieresaml.com – Observation des baleines avec Croisières AML
banffjaspercollection.com – Passerelle panoramique Columbia Icefield Skywalk et le glacier Athabasca
banfflakelouise.com – Informations sur le sentier de la Plaine des Six Glaciers
parcs.canada.ca – Lieux historiques nationaux de La Fourche, de la Citadelle d’Halifax et du sentier Chilkoot
whc.unesco.org – Vieux-Québec (liste de l’UNESCO)
trailforks.com – Sentiers du mont Giant’s Head